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  • 商品組合:金牌阿里山品級冷泉手捻高山茶,共3斤
    重量:(150g/罐)x12罐
    成分:茶葉
    產地:越南、台灣
    製造地:台灣
    有效期限:二年
    保存方式:避免陽光直接照射,請置於陰涼乾燥處


商品訊息簡述:
  • ◎台茶TTB農藥檢驗合格
  • ◎高海拔手摘茶葉,圓潤飽滿
  • ◎清香撲鼻,香甜生津


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html模版2012中國主要在線旅行商機票業務研究報告發佈
來源:勁旅網

勁旅網訊,近日,由中國專業的旅遊行業研究咨詢機構勁旅咨詢發佈瞭《2012中國主要在線旅行商機票業務市場研究報告》(以下簡稱“報告”)。作為勁旅咨詢2013年系列行業研究報告的開年第一份,較全面深入地對2012年度主要在線旅行商機票業務發展情況進行研究,並進行科學預測,希望能給廣大旅遊及航空業者以參考.

中國GDS市場開放 中國機票分銷市場進入真正的市場化時代

2012年,中國旅遊業的迅速發展及GDS市場的放開,讓機票分銷市場在開始加速拓展的基礎上,步入更加廣闊的發展空間。中國旅遊市場的需求量在加速增長的態勢下呈現競爭強度愈演愈烈之勢。剛剛開放的中國GDS市場,則為這個市場再添一把火。

面對正在開放的中國GDS市場,面對不斷演進的技術、研究用戶心理及使用習慣,推出更為完善和有吸引力的服務模式:真正實時的航空公司、票務以及航旅信息,便利通暢的使用方式,對代理商無門檻,從機票延伸到旅遊全程產品等多樣化的服務類型,這讓中國機票分銷市場進入真正的市場化時代,在競爭中給產業鏈帶來全新機遇。

勁旅咨詢預測,到2015年,中國機票市場分銷比重將由2012年的81%下降到71%

根據勁旅咨詢研究預測,到2015年,中國機票市場分銷比重將由2012年的81%下降到71%。來自航空公司削減代理費和大舉開展直銷的雙重壓力下,傳統分銷商正在通過搭售附加產品和分銷國際機票來提升盈利能力,從BSP(國際航協根據運輸代理業的發展和需要而建立的,供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統。)平臺拓展到B2B平臺。以第一傢在國內上市的機票代理商騰邦國際為例,其通過實現電子商務化和在線營銷,比拼差異化服務來增加利潤來源。

電子商務是機票分銷商實行差異化戰略的關鍵,豐富的營銷手段和多樣化的渠道選擇,要求分銷商在優化網站體驗、提升服務流程、提供多樣化產品、對新技術的應用方面未雨綢繆,積極應對。移動互聯網時代的到來及平板電腦的未來大爆發成為傳統機票分銷商重新取得市場地位的核心渠道。

中國機票市場增長趨緩:2015年中國民航出票量微增7%

勁旅咨詢預測,2015年中國民航出票量將首次超過4億張,達到4.05億。中國市場正在成為全球航空產業增長的核心推動力。來自國際航空組織的數據,到2025年全球1/3的航班客流量預計將來自亞洲。

中國民航客運市場自2011年以後進入成熟期,2011-2015年的預測平均增長率為9%,而2004-2010年則為14%。民航客運已完成由高端服務向大眾服務的轉變,隨著單人乘機次數由升轉降,民航客運成為中長途出行的重要交通工具。

區域變革:2015年國際機票份額提升至17%

伴隨著中國出境遊市場的快速增長以及與全球主要經濟體商務合作的加強,推動中國國際機票業務出現快速增長態勢。盡管該業務在特殊年份受全球經濟環境、地緣政治關系及區域軍事因素影響出現短暫起伏。

勁旅咨詢研究發現,2015年中國市場國際出票量將達3570萬張,約為2011年2100萬張的1.7倍,為同期國內機票增速約2倍。國際機票占總市場的比例將由2010年的7%提升到2015年的17%。根據以往該市場的發展規律,如果在未來三年某段時間該市場遇到外界重大因素幹擾市場出現波動,則第二年該市場會出現強勢反彈,反彈力度可能較正常增速更高。

國際機票銷售渠道及體系相對復雜,或許成為前期市場快速發展的障礙。例如,由於國際機票的報價體系相對煩瑣,查詢與預訂對後臺技術支持的要求也比較高,購買國際機票流程更長。在國際機票代理市場,經營混亂無序、代理商層層掛靠模式及虛占座位等現象導致代理商無序競爭。在國際機票預定市場,國際航線覆蓋率低、信息返回速度慢且價格準確度低等問題則影響瞭消費者的使用意願。

2012年3月攜程推出全新國際機票預訂平臺,新增萬條國際航線,可實時在線查詢、預訂最多六段航程,且價格透明有競爭力,預訂便捷且安全可靠,還提供境外回國SOTO票(境外出票)預訂。新平臺極大促進瞭國際機票增長,預計攜程2012年國際出票量將增長50%。除此以外,以Trafree為代表的專註於國際機票分銷引擎系統開發及服務公司的出現,實現實時預訂占位也推動瞭更多代理商的業務增長。

商旅萎縮:2015年兩艙旅客比重降至16%

伴隨中國民航客運市場進入成熟期,市場客源結構正在發生內生性改變。從傳統高端商旅客戶為主逐步轉變為普通大眾客戶為主,推動區域客源結構、產品銷售渠道、細分產品形態及市場營銷方式等相關要素逐漸調整和優化。根據勁旅咨詢研究發現,兩艙旅客(指頭等艙和商務艙)比重、高頻旅客比重及重點城市旅客占比均呈下滑態勢。

2015年兩艙旅客比重下降至16%

根據勁旅咨詢-勁旅智庫對歷史數據跟蹤及旅客結構的研究,預計到2015年兩艙旅客比重相對2010年將大幅度下滑11個百分點。推動兩艙旅客比重下滑的首要因素為普通民眾航空出行比例提升,中長途自由行和旅行社包機的數量正在增長。其次是中國宏觀經濟增速放緩和遠程會議比例減少導致商旅出行需求增速放緩、出行預算調低帶來降艙或選擇廉價航空公司。

2015年高頻旅客比重下降至23%

勁旅咨詢研究發現,預計到2015年高頻旅客(采用登機證件號碼的識別方法,年均乘機次數至少12次一樣的旅客。)比重從2010年34%下降到23%。高頻旅客比重下滑反映出首次乘機的旅客比重呈現穩定增長態勢,越來越多的新用戶選擇民航作為出行的交通工具。在機票價格相對平穩的前提下,反映出旅客的收入水平及消費能力呈現快速增長態勢。

重點城市貢獻度或將從高點滑落

根據勁旅研究發現,2010年北上廣深蓉五個重點城市占總體高頻旅客量的49.6%,2011年提升到50.3%。隨著上述城市GDP增速呈落後全國的局面以及其他定位於區域樞紐機場的城熱賣市航線增加,該比重在未來幾年或將呈現緩慢下滑態勢。高頻旅客的地域集中度降低反映瞭航空服務的普及率提升態勢。

根據2009-2011年全國165個開通民航客運的城市航空運力數據研究發現,中國三四線城市機場的運量份額由2009年的31.3%提升到2011年的33.2%,呈現穩步增長的態勢。二線城市運量份額在2009年達到35.9%的近三年最高點後出現波動下滑態勢,2011年降至34.8%。而一線城市的運量份額在2010年達到近三年最高點33.1%,2011年出現下降僅為32.0%。隨著中國航空客運服務由高端出行需求轉化為大眾出行需求的轉變,三四線城市機場建設步伐的加速及航空客運市場起步,未來三年三四線城市出票量份額將呈現穩步增長態勢,預計到2015年該細分市場將占據35%的市場份額,超過一線和二線城市,成為最大的細分區域市場。(三四線城市指年均運量在1000萬人次以下的145個城市,二線城市指年均運量在1000-3000萬之間的14個城市,一線城市指北京、上海和廣州三個城市。)

典型機票銷售渠超值道及特征

機票作為標準化程度較高的旅遊產品,以傳統代理商為主的銷售渠道隨著電子商務的成熟及航空公司降低代理費概率的增加,呈現多元並進,百花齊放的新格局。航空公司對渠道投放的銷售成本逐步降低和高端客戶電子化推動直銷和OTA的比例增加。

典型機票銷售渠道及運營特征

機票分銷和電商滲透率同步提升2015年機票分銷比例降至71%

根據勁旅研究發現,2015年機票分銷比例或將由2010年的86%下降至71%。該比例下降是電子商務環境下航空公司直銷成本降低及運營成本上升利潤率下降雙重推動的結果。基於搜索引擎、SNS社區等新興營銷平臺,航空公司單張機票銷售成本呈現快速下滑態勢,推動航空公司官網及呼叫中心等直銷渠道份額的上升。而航空公司營業部及簽約大客戶渠道通過優化服務產品市場份額穩中有升。

2015年電商銷售比例增至62%

以智能手機和平板電腦為代表新興終端滲透率的快速提升以及機票電商(PC電腦、智能手機(iPhone等)、平板電腦(PAD)及呼叫中心等渠道總稱為電子商務,簡稱為電商。)平臺的逐步完善,推動電商銷售比例的快速增長。該渠道的滲透率將從2010年的38%提升到2015年的62%,增長1.63倍。未來,平板電腦或將取代現有的呼叫中心及營業廳,成為機票銷售的主渠道。

直銷和online成為機票銷售渠道變革的兩大關鍵詞

互聯網時代的到來和online渠道的完善成為航空公司直銷業務提升的有利推動力。不同渠道根據目標用戶特征、產品需求特點及售後服務方式建立獨立的細分市場,謀求在未來變革中的立身之地。傳統的中小機票代理商在該趨勢的影響力紛紛退出市場,有利於有品牌有實力的企業脫穎而出,通過市場經濟的自身調節作用實現優勝劣汰。

不同城市代理商集中度差特賣異明顯

根據代理商分銷方式的不同,可劃分為BSP中性票和B2B航空公司本票兩種。從2009-2011年跟蹤數據發現,代理人BSP出票量呈現持續下滑態勢,從2009年的54.1%下降到2011年的39.8%;而B2B出票量則呈現持續增長態勢,從2011年已超越BSP票份額,成為主要的分銷類型。綜合評估CRS系統未來發展趨勢,勁旅預測2015年BSP出票量約為38%,而B2B為33%,前者略微領先。所失去的市場份額主要是來自航空公司直銷渠道出票量的增長。(BSP:開賬與結算計劃(Billing Settlement Plan,暨BSP)是供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統。BSP中性票由代理人銷售,並通過國際航協指定的數據處理中心和清算銀行進行結算和付款,避免以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結算、多次付款的復雜狀況,為航空公司和代理人節約開支並提高工作效率和服務質量,也杜絕欺詐等違規行為。)(CRS系統:航空訂位系統(Computer Reservation System,暨CRS)是航空運輸和旅遊分銷系統,供客運銷售代理人及航空公司銷售使用,CRS系統與其他航空公司控制系統連接,代理人通過CRS系統分銷國內外航空公司的航班座位。)

重點城市TOP3代理商BSP出票量份額保持相對穩定。根據勁旅咨詢統計,09-11年國內機票市場上海TOP3份額最高為45%,而西安最低僅為20%。國際機票市場昆明最高達到65%而北京最低僅為34%。從分城市TOP3代理商排名分析,攜程在北上廣均排在第一位;而騰邦國際是深圳市場頭名,領先優勢明顯。

勁旅咨詢預測 2015年攜程、騰邦國際、號百控股將成中國機票在線分銷市場三甲

中國機票在線分銷市場呈現“寡頭壟斷”的競爭格局。攜程憑借在品牌、服務及產品領域的領先優勢,利用呼叫中心為主、互聯網渠道為輔的渠道策略在全國市場占據絕對領先地位。根據勁旅咨詢的研究,2012年攜程出票量份額約為14.6%,預計到2015年將提升到21%。以騰邦國際、號百為代表的企業在處於第二集團,憑借各自在區域服務、接入渠道等優勢占據一定市場空間。號百商旅和芒果網的機票業務在各自集團業務多元化條件下資源支持力度下降未來或將出現業務停滯或下滑局面。除此以外,以淘寶旅行和酷訊旅遊網為代表的服務平臺通過互聯網渠道優勢成為上述企業拓展市場份額的重要推動力。

攜程機票出票量及業務特征

根據勁旅咨詢跟蹤,2012年攜程機票出票量或將達到4670萬張,同比增長20%。在經歷瞭2010年45%的高速增長後增速呈緩慢下滑態勢,約為總體市場出票量增速的2倍。攜程網以商旅客戶為主的定位決定其機票業務商務色彩濃厚。

從機票航線分佈特征分析,北上廣深四個商務城市互飛的出票量占總體約50%;從機票類型分析,國際機票占比超過10%,而總體市場僅為7%;從用戶預定時間分析,70%的用戶會預定三天以內的機票;從收入結構分析,保險收入占機票總收入的24%。

勁旅咨詢預測,2012年攜程機票出票量占總體市場份額將達到15%,日均出票量從2006年的1.8萬張提升到2012年的12.8萬張,7年間增長7倍。從本世紀初的機場派卡到現在的PAD營銷,攜程機票業務的“圍追堵截”營銷模式取得初步成功。

從銷售渠道分析,呼叫中心以51%的出票量暫時領先PC渠道,受到來自智能手機及平板電腦的擠壓,未來前者比例將持續下滑,轉化為售後服務主渠道;從銷售產品分析,獨立機票業務貢獻74%的銷售量,度假和商旅分別隻占20%和6%,由於自由行及休閑旅客的需求增多,度假業務貢獻率將會有所增長。

騰邦國際機票出票量及業務特征

根據勁旅咨詢的研究,作為商旅服務領域首傢國內上市公司,騰邦國際的機票業務營收在過去四年內呈現穩定增長態勢,從2009年的1.55億元增長到2012年的2.15億元,增長1.39倍,預計在未來三年或將突破3億元。

機票業務是騰邦國際的核心業務,占其營收九成以上的份額。這也是騰邦區別於攜程、號百及藝龍公司的核心優勢,集中於公司核心資源支持機票業務的發展,為企業及個人用戶提供專業安全優質的產品及服務。除機票業務外,國際圍繞一站式的商旅服務需求,積極穩妥的以機票業務為主,逐步涉足酒店、租車、旅遊、金融等新業務。根據勁旅咨詢研究發現,2015年非機票業務將貢獻約10%的營收。

2012年騰邦國際的機票出票量預計將達到475萬張,同比增長28%,創歷史新高。2012年騰邦國際的機票交易額將首次突破40億元,日均出票量約1.3萬張。騰邦國際在整體機票市場的份額由2007年的1.0%提升到2012年的1.5%,預計到2015年將達到2.3%,成為國內市場僅次於攜程的第二大機票分銷商。

騰邦國際是中國主流航空公司的頂級合作夥伴。騰邦國際和100多傢國內外航空公司建立戰略合作關系,所建立的數千傢傢合作夥伴的龐大航空分銷網絡,是僅次於攜程的第二大航空分銷企業。騰邦國際定位於航空公司的合作夥伴,致力於和航空公司攜手推動民航信息化進程並實現中國在線旅遊市場繁榮。現階段騰邦國際處於業務轉型升級的變革期,正在通過企業並購和自建網點相結合的方式完成由區域性公司向全國性公司的轉型,正在通過新銷售線及產品線拓展完成單一機票產品公司向綜合商旅服務公司的轉型。

連續五年騰邦國際成為BSP市場出票份額最高的兩傢公司之一。從2008年開始,騰邦國際的BSP出票量就僅次於攜程,位居全國第二位。騰邦國際推出面向國內商務及個人出行的在線旅遊網站feiren.com及40069-40069大型呼叫中心,通過持續的流程優化與服務改善,為用戶提供精益低差錯的服務體驗。南航、深航30%左右,國航、東航、海航10%左右以深圳為始發地的機票皆由騰邦國際完成銷售。

深耕華南,騰邦國際是中國該區域出票份額最高的兩傢公司之一。深圳作為騰邦國際總部所在地,占深圳地區民航客運銷售代理市場四成以上份額。

號百控股機票出票量及業務特征

根據號百控股的財報,由於上海世博會的推動作用2010年號百商旅機票業務達到峰值,當年機票預定業務收入和出票量分別達到2.4億元和857萬張,創歷史最高點。此後由於華東市場需求量下降、機票分銷市場競爭加劇以及號百商旅自身業務加速多元化,機票業務出現一定的萎縮態勢。

2009年機票業務貢獻的營收比重為33%,而2012年快速下滑到約9%。根據勁旅咨詢的研究,2012年號百控股機票出票量約為560萬張,占整體市場的比重約為1.7%。除非出現重大利好消息,隨著互聯網渠道滲透率的提升以及號百機票業務價格競爭力的下降,該業務在公司營收中的比重預計將下降到約5%。

淘寶網機票出票量及業務特征

根據勁旅咨詢的預測,2012年淘寶網出票量或將達到1450萬張,日均出票量約為4萬張,同比增長79%。淘寶網定位於旅遊服務平臺,通過接入南方航空等航空公司和騰邦國際等機票代理商,依托淘寶網4億和支付寶5.75億註冊用戶的優勢,實現機票業務大幅度增長。


勁旅咨詢介紹:

勁旅咨詢是中國領先的旅遊產業研究咨詢機構,勁旅咨詢提供包括旅遊產業研究、數據研究、市場調研、品牌建設等服務,專業專註服務於旅遊產業中的在線網站、酒店及酒店集團、傳統旅行社、景區、航空公司及國內外旅遊局等行業客戶,並為金融研究及投融資機構提供最為獨傢高效的旅遊產業數據產品和咨詢服務。旗下運營中國專業旅遊財經新媒體網站-勁旅網。




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